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Vous êtes intéressé ou déjà propriétaire d'un Kayouloin 7" ? Le starter pack est fait pour vous !
Cette page à pour but de regrouper tous les éléments et informations utiles au montage et a l'utilisation du châssis pour optimiser au mieux votre expérience avant, pendant et après le build.
Accès rapide
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Quelques liens utiles a portée de clic.
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Boutique officielle :
Boutique officielle :
Kayouloin 7" (chassis complet)
Tuto Montage du chassis (PDF)
Autres :
Autres :
Printables officiel (Tous les TPU disponibles au téléchargement)
Configurateur Long Range (Choix des composants)
Guide Ultime du Long Range (Indispensable avant de se lancer en Montagne)
Avant de se lancer
Avant de se lancer
Le Long Range est une discipline a risque et le 7" est loin d'être le meilleur format pour un pilote debutant. Si vous venez de rejoindre le hobby nous vous recommandons grandement de commencer par un 5", plus léger et moins dangereux avant de vous lancer dans ce genre d'aventure.
2 ressources vous seront très utiles peu importe votre niveau avant d'envoyer votre Kayouloin dans les airs :
Le Configurateur Long Range : Il vous aidera a choisir les bon composants, adaptés a cette pratique et aux châssis 7". (Moteurs, Stack, Batteries... )
Le Guide Ultime du Long Range : Indispensable a la compréhension du Long Range. Comportement des signaux radio, choix et utilisation des antennes, utilisation du GPS et configuration obligatoire pour pouvoir récupérer un quad perdu (pensez a y jeter un oeil avant de perdre votre quad, c'est très utile !)
Maintenant que les bases sont posées on peut rentrer dans le vif du sujet, Le Kayouloin.
Kayouloin 7"
Kayouloin 7"
La référence du Mountain Surfing.
La référence du Mountain Surfing.
Long Range, Mountain Surfing, Freeride, le Kayouloin est un chassis 7" ultra rigide avec une géométrie très stable, né pour foudroyer des cols et des sommets en Montagne.
Bras en 8mm
Front, Rear et Top plate en 3mm
Géometrie Squished X
La rigidité apportée par ses bras en 8mm et ses larges plates offrent la possibilité de largement pousser le tune pour réduire au maximum la latence et augmenter sa réactivité et son agilité par rapport aux autres chassis 7" du marché.
Il a été intégralement pensé autour de la résistance au vent, des performances et de la maniabilité afin d'offrir une expérience de vol exceptionnelle pour le format.
Quelques vidéos :
Quelques vidéos :
Choix de conception
Choix de conception
Le choix de la performance.
Le choix de la performance.
Du haut de ses 275g le Kayouloin n'est pas le plus léger du marché, c'est un choix volontaire qui s'explique par la direction choisie dès le debut du développement : ça n'est pas un chassis de cruising.
Plutôt que de chercher a minimiser le poids au maximum pour voler le plus longtemps possible quitte a en sacrifier les performances de vol on a orienté notre dessin vers un chassis rigide avec une géométrie stable pour obtenir un feeling de vol hors du commun.
Rassurez vous : Le gain de poids reste largement contenu et le chassis reste très compétitif en terme de temps de vol et de portée, cela reste tout de même l'objectif principal d'un 7", surtout quand on s'appelle "KayouLOIN". (cf: Configurateur Long Range, Choix des batteries)
C'est cette baseline de recherche des performances de vol qui donnera suite aux choix de conceptions détaillés plus bas.
Epaisseur des bras - 8mm
Epaisseur des bras - 8mm
Bottom plates larges, triple point d'encrage et bras en 8mm, le Kayouloin n'a pas été conçu pour enfiler des perles.
Un quad rigide et sain permet de pousser le tune et d'avoir un quad plus agressif, réactif et locké que jamais, élevant le Kayouloin au rang de chassis ultime pour la pratique du Mountain Surfing. Kayou vous propose des Presets pour exploiter au maximum chaque chassis, retrouvez celui du Kayouloin ici !
Indirectement cela permet d'encaisser d'avantages les chocs, même si la n'est pas l'objectif premier.
Gestion des vibrations
Gestion des vibrations
Pour les experts de la blackbox voici un Gyro Scaled extrait d'un vol Freestyle, c'est plus que propre pour un quad 7" !
Géometrie - Squished X
Géometrie - Squished X
La clé d'une stabilité hors du commun.
Le Squished X survole les rageux
Le Squished X survole les rageux
Un chassis en Squished X est nettement plus stable qu'un chassis Deadcat : c'est donc la direction prise pour le Kayouloin.
Pas besoin de blabla et d'explications avancées sur ce point, un chassis en X est naturellement beaucoup plus équilibré sur tout les axes dû a sa répartition optimale des axes de poussée.
Le quad devient ainsi beaucoup plus stable, réactif et resistant aux turbulences causées par le vent de montagne.
Deadcat
Deadcat
Squished X
Squished X
Et les props in view ?
Et les props in view ?
Quid des hélices dans le champ de vision si on part sur du Squish X ? C'est quand même la tout l'avantage du deadcat : avoir un champ de vision dégagé.
Le Squished X du Kayouloin a été étudié pour avoir un champ de vision dégagé sur une GoPro au format 4:3 ou 8:7 (Full Frame) au delà de 25 degrés de tilt.
Conseils de montage
Conseils de montage
Builds numeriques
Builds numeriques
Le deck étant plus long qu'un 5" standard, la plupart des câbles MIPI vendus avec les VTX numériques seront trop courts.
Si vous montez un Kayouloin 7" en HD vous aurez donc a rajouter au panier un câble MIPI d'au moins 170mm. 200mm permet d'avoir un peu de mou, c'est ce que l'on vous recommande.
DJI O4
DJI O4
Vous trouverez sur le Printables deux options de montage pour le DJI O4, a vous de voir celle qui vous convient le mieux.
Si vous comptez voler avec GoPro on vous recommande grandement la version Standard.
Quelques images d'un montage avec le Mount Standard :
Placement des composants
Placement des composants
Les kits TPU dessinés par Kayou respectent a la lettre les bonnes pratiques de montage du Guide Ultime du Long Range (Rx a l'avant, placement d'antenne vertical etc...).
Vous n'aurez donc qu'a vous laisser guider pour avoir un setup parfaitement optimisé ! Le chassis est plus que spacieux avec son long deck fait pour accueillir de grosses batterie, le montage se fait les doigts dans le nez.
Prenez exemple sur les photos des quelques builds suivant.
Le Configurateur
Le Configurateur
Les meilleurs composants recommandés par la communauté pour votre Kayouloin 7".
Les meilleurs composants recommandés par la communauté pour votre Kayouloin 7".
Moteurs
Moteurs
2 catégories principales s'offrent a vous et dépendent entièrement du style de vol que vous recherchez.
Bas kV (1100kV-1300kV)
Bas kV (1100kV-1300kV)
Vol smooth, cinématique
Idéal pour les build chargés en grosse Li-Ion + Gopro
Autonomie légèrement supérieure (suivant le style de vol)
Haut kV (1400kV-1500kV)
Haut kV (1400kV-1500kV)
Nerveux et joueur, très réactif.
Plus de puissance et de poussée à haut régime
Note personnelle : le Kayouloin est plutôt conçu autour de cette option !
Gardez en tête qu'on parle d'une difference minime (10 a 15% de puissance ressentie en plus pour du haut kv), vous pourrez tout a fait voler agressivement avec du 1300kv et voler smooth et longtemps avec du 1500kv, mais si vous savez précisément ce que vous voulez faire autant y aller sans compromis.
Haut de gamme
Haut de gamme
Disponible uniquement en 1400kV (un bon juste milieu) et avec une couleur a faire peur aux chamois. Ils sont réputés comme les moteurs les plus performants du marché en terme de consommation/puissance.
Que serait cette liste sans un T-Motor F90, mythique moteur pour quad 7" aux performances excellentes.
Entrée/Milieu de gamme
Entrée/Milieu de gamme
Historiquement les rois du moteur entrée de gamme avec une nouvelle itération qui en vaut le détour !
Dernière itération des 2806 de chez BrotherHobby, excellent moteur a prix très raisonnable.
Stack
Stack
En 7" on priorise la fiabilité, quitte a en mettre le budget. Le 30x30 est obligatoire, vous en avez la place, sur un quad de plus d'un kilo vous n'êtes pas a 5 grammes près, on veut de l'électronique qui tienne la route.
Coté FC en théorie du F405 est largement suffisant mais le besoin d'uart peut vous faire passer en F7. On préconise du 50A minimum coté ESC.
Haut de gamme, 140e
Reconnu pour sa grande fiabilité.
Prix élevé mais justifié par les composants.
Très haut de gamme, 180e
De mon point de vue le prix est bien trop haut.
Les composants principaux sont littéralement les mêmes que la stack Hobbywing, si vous en avez les moyens et que le prix vous rassure allez y, certains pilotes ne jurent que par T-Motor.
GPS
GPS
Comme expliqué dans Le Guide Ultime du Long Range, il est indispensable.
Pas besoin d'un GPS a 45e, un BE220 fera parfaitement l'affaire pour une petite dizaine d'euros avec une puce M10 intégrée.
L'ajout d'un tel module vous permettra d'avoir accès a des informations de vitesses, d'altitude mais surtout au RTH qui vous permettra de sauver votre machine en cas de souci.
Buzzer
Buzzer
Il doit être autonome, avec une batterie indépendante intégrée, en Long Range c'est indispensable.
En cas de crash, si votre batterie se déconnecte ou se vide une fois crashé, le buzzer autonome va émettre un son et/ou de la lumière a intervalle régulier vous permettant de retrouver la machine relativement longtemps après sa perte.
Testé et approuvé jusqu'a 30h d'autonomie.
Batteries
Batteries
Un 7" est très flexible en terme d'emport a l'inverse d'un 5p, des Lipo allants de 1300mAh a 4000mAh sont tout a fait envisageables et vous offrirons un style et un temps de vol different ! A vous de choisir ce qui vous correspond le plus.
Lipo
Lipo
6s 1300mAh, ≈ 4-6min de vol pour 220g
Temps de vol similaire au 5p, mais la vitesse en plus. Pour un tel poids plume votre quad est une fusée, vous pourrez déjà taper allègrement les 2km
6s 2200mAh, ≈ 6-10min de vol pour 400g
Temps de vol intéressant permettant de s'amuser tout en restant très agile, bon compromis.
6s 3300mAh, ≈ 8-14min de vol pour 530g
Mon compromis préféré a l'heure actuelle, temps de vol plus que suffisant, très rassurant pour faire de la distance et agilité incroyable pour envoyer du gros Freeride, j'adore.
6s 4000mAh, ≈ 12-15min de vol pour 630g
Excellent combo pour faire du cruising a très haute vitesse, on commence tout de même a sentir le poids sur les reprises mais la distance que vous pourrez couvrir est monstrueuse.
Li-ion
Li-ion
6s1p 18650, 3000mAh, ≈ 10-12min de vol pour 270g
Surcoté de fou, temps de vol largement atteignable en LiPo. Les 30A des meilleures 18650 sont extrêmement limitants, sag et chauffe batterie, je ne recommande pas.
6s2p 18650, 6000mAh, ≈ 16-20min de vol pour 540g
La mise en parallèle compense les soucis de taux de décharge, c'est un setup interessant mais assez cher car 2 packs et 12 cellules sur le quad.
6s1p 21700, 4000mAh, ≈ 14-18min de vol pour 450g
Excellent compromis, pas de mise en parallèle donc peu cher et moins dangereux. Le taux de décharge des 21700 permet de voler en toute tranquillité avec peu de chauffe, parfait pour faire de la distance.
6s2p 21700, 8000mAh, ≈ 20-30min de vol pour 900g
Vous pilotez un semi remorque dédié au cruising pur et dur. On retrouve également les inconvenients de prix et de dangerosité de la mise en parallèle.
Attention, les Li-ion, bien qu'ayant une plus grosse capacité, sont très limitées en terme de taux de décharge. Les avantages d'un 7p comme la vitesse de cruising et la portance vous aident énormément sur ce point mais il faudra quand même y adapter son style de vol et voler plus tranquillement.
Hélices
Hélices
2 principaux choix s'offrent a nous : Bipales ou Tripales.
Malgré leur sonorité exceptionnelle, les Bipales présentent des inconvénients non négligeables en Long Range. A l'usure elles ont tendance a se déséquilibrer plus rapidement induisant des vibrations qui peuvent ressortir sur vos rush Gopro (Jello). Même neuves, elles sont moins saines que des tripales.
En cas de casse d'une pale suite a un impact ou a l'usure naturelle (changements de températures répétés, vieillissement du plastique) une bipale va vous emmener immédiatement au sol en deadroll. Une tripale vous permettra malgré de grosses vibrations de ramener la machine en sécurité, ou de pouvoir au moins rapprocher votre Quad d'une zone accessible a pieds. C'est un énorme avantage !
Je vous recommande donc des tripales, les HQprop sont celles dont le plastique a fait le plus ses preuves en 7 pouces.
Je vous recommande tout de même de les essayer pour gouter a leur douce sonorité de DJI Phantom 4 sous Coke.
Système vidéo
Système vidéo
Combo Analog
Combo Analog
Combo Numérique
Combo Numérique
1.6W en sortie, le refroidissement est parfait, la puissance y est et le signal est clean, c'est LE VTX Long Range par excellence.
Rapport Qualité/Prix imbattable, c'est LA caméra fpv analog par excellence avec une image, une réactivité et des performances a basse lumière incroyables.
Système numérique de chez DJI, il n'est plus a présenter.
Le chassis est très spacieux, vous trouverez sur Printables des TPU pour monter n'importe quel VTX numérique du marché, Walksnail, Hdzero, tout y rentre !
Antenne VTX
Antenne VTX
Si vous avez suivi Le Guide Ultime du Long Range vous saurez qu'il vous faut une Omni Longue pour dégager votre antenne du quad et assurer un bon signal.
28.90e
Légèrement chère pour une antenne aux performances comparables a une cloverleaf classique, mais sa construction assure une grande solidité.
Pensez a choisir la bonne polarité avec le bon connecteur pour votre materiel (LHCP avec LHCP, RHCP avec RHCP, SMA avec SMA et ainsi de suite). La polarité doit être identique avec celle de vos antennes VRX vues ci dessous.
Antenne VRX
Antenne VRX
La réception vidéo est de loin la plus importante. Comme décrit dans le guide on va chercher des antennes directionnelles a gain relativement haut.
Ces antennes vous fournirons un champ de vision assez large tout en étant largement servi pour faire un bon 10km.
18e
Excellentes performances pour un prix très faible. Gain de 10dbi, portée pure légèrement inférieure mais champ de vision plus large.
Bon vol !
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